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動力蓄電池分裝調試工作站

SBXNY-DC-29動力蓄電池分裝調試工作站

一、產品說明

動力蓄電池分裝調試工作站主要提升學生的電池裝配與調試能力而研發,可實現動力蓄電池的裝配與調試、單體電池的裝配與測量、電池模組的分裝與測量、直流充電接口的裝配與測量、交流充電接口的裝配與測量。

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二、技術特點說明

2.1外觀結構

設備主體采用整體結構設計,主體外殼采用1.5mm厚冷軋板,嚴格按鈑金加工工藝操作,經酸洗、噴塑、絲印;主體框架采用鋼結構焊接,表面采用防靜電噴涂工藝處理,系統部件通過激光切割和數控加工結構件,裝配配置帶鎖止功能的萬向靜音腳輪,動力蓄電池分裝調試工作站配有工具架掛鉤、便于工具零部件的收納與取用,頂部配有磁吸式便攜工作智能感應燈。

動力蓄電池分裝調試工作站臺面分別設計有不同的功能區域,包括電池焊接工作區、動力蓄電池分裝調試工作區、動力蓄電池通電調試區。

2.2動力蓄電池

動力蓄電池包含單體電池、電池模組、電流傳感器、溫度傳感器、主正繼電器、主負繼電器、預充繼電器、充電繼電器、預充電阻、高壓維修開關、快充連接器、慢充連接器、低壓接插件、車載充電機檢測、直流充電接口、交流充電接口、冷卻系統接口等。

2.3點焊機

點焊機包括:焊頭、工作臺、操作與顯示系統、氣壓表、氣管接頭、電源接頭、電源開關。

點焊機主體采用整體結構設計,主體外殼采用1.5mm厚冷軋板,嚴格按鈑金加工工藝操作,經酸洗、噴塑、絲??;主體框架采用鋼結構焊接,表面采用防靜電噴涂工藝處理,系統部件通過激光切割和數控加工結構件。

三、設備參數

3.1設備尺寸

長*寬*高:1700*740*1568mm

3.2 主要部件參數

(1)BMS電池管理系

工作電壓范圍: DC 9~36V 

工作溫度范圍:-40℃~85℃

儲存溫度范圍:-40℃~125℃

工作濕度范圍(%):0~95%

單體電池電壓檢測范圍:0~5V

單只電池電壓采樣精度:5mV

單體電池電壓采樣頻率:100ms

總電壓檢測精度:<1%

溫度測量范圍:-40~125℃

溫度檢測精度:±1℃

電流檢測范圍:≤75A

(2)車載充電機

海拔高度:≤3000m 滿載輸出

存儲環境溫度:-40℃~+80℃

工作環境溫度:-20℃~55℃正常工作;55℃~75℃降額輸出

相對濕度:0~95%

安裝環境:無劇烈振動和沖擊

粉塵環境:無導電或爆炸塵埃,沒有腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體或蒸氣

規格型號:75V10A

輸入電壓:220VAC

工作頻率:50/60Hz

CC、CP功能:有

輸出電壓:75VDC

輸出電流:10A

輸出功率:800W

穩壓精度:1%

穩流精度:1%

電壓紋波(P-P):1%

工作效率:0.93

輸入過壓保護值:高于260VAC保護性關機

輸入欠壓保護值:低于176VAC不啟動

過溫保護值:高于80℃保護關機,低于60℃后可自恢復

輸出過壓保護:80Vdc

輸出過流保護:12A

輸出欠壓保護:蓄電池組電壓低于10V不啟動

輸出短路保護:短路后恒流,解除后自恢復

輸出反接保護:反接后不啟動,解除后自恢復

絕緣電阻 輸入對輸出 DC1000V 100MΩ

輸入對機殼 DC1000V  100MΩ

輸出對機殼 DC1000V 100MΩ

通訊 CAN 2.0

輔助電源 12V3A

防護等級 IP65

接插件 航空插頭

工作噪音 60dB

(3)單體電池

電壓:3.2V

容量:40AH

類型:磷酸鐵鋰

(4)溫度傳感器

常溫電阻值:1000Ω

工作溫度范圍:-40℃~85℃

儲存溫度范圍:-40℃~125℃

工作濕度范圍(%):0~95%

溫度檢測精度:±1℃

端子形式:螺栓接線端子

(5)高壓繼電器

觸點額定電流:0 - 500A

線圈電壓:9 - 36V

最大額定工作電壓:0 - 2200V

端子形式:螺栓接線端子

(6)預充電阻

電阻阻值:100Ω

電阻功率:100W

電阻器類別:繞線式電阻器

封裝材料:工業鋁材

引出接線:鐵氟龍高溫線

(7)點焊機

輸入電壓:220V/50Hz(60Hz)

輸入電流:30A

輸入氣源:壓縮空氣氣壓7~8Bar

輸出電壓:5.5V

輸出功率:12KVA

輸出瞬間電流:1800A

放電時間:最長20ms/周波

最大行程:85mm

四、產品功能:

與動力蓄電池裝調智能供應站配套使用可滿足單體電池的分檔、單體電壓和內阻測試;模塊拆裝、打碼、調試與檢測;動力蓄電池的拆裝、調試與檢測;接觸器安裝;高壓連接器安裝;熱管理系統氣密性檢測;PACK氣密性檢測;車載充電機安裝與檢測、絕緣檢測、接地檢測;BMS安裝、放電測試;直流充電接口裝配與充電調試;交流充電接口裝配與充電調試等零部件的分裝調試,此工作站可以與充電裝置分裝調試工作站、驅動電機分裝調試工作站聯動測試 ,并且可以作為動力蓄電池性能試驗。


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