驅(qū)動電機及減速器總成拆檢實訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品簡介
驅(qū)動電機及減速器總成拆檢實訓(xùn)臺,采用翻新 比亞迪E5動力總成為基礎(chǔ)，配套專用翻轉(zhuǎn)架連接機構(gòu)，便于對比亞迪動力總成拆裝檢測、維修考核，設(shè)備以提高學(xué)生實際操作技能，提升學(xué)生崗位適應(yīng)能力，以培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的專業(yè)技術(shù)人才為設(shè)計宗旨，配套360°任意角度旋轉(zhuǎn)、固定的翻轉(zhuǎn)架，方便學(xué)生對 比亞迪 動力總成的拆裝、檢測、維修、考核，完全滿足各職業(yè)院校對新能源汽車維修發(fā)展的教學(xué)需要，可對動力總成的主、副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測，對副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測量和調(diào)整練習(xí)，對副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計算練習(xí)等。
二、功能特點
1.配套原廠動力總成，符合動力總成拆裝平臺的拆裝、測量、維修、考核的技術(shù)需求。
2.設(shè)備可對比亞迪E5動力總成的換檔機構(gòu)、主副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測，對副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測量和調(diào)整練習(xí)，對副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計算練習(xí)等。
3.可完成電機與變速器的分離、電機與變速器的組裝、輸入軸齒輪的分離、輸入軸齒輪的裝配、副軸齒輪的分離、副軸齒輪的裝配、差速器齒輪的分離、差速器齒輪的裝配等拆裝、練習(xí)、考核。
4.本臺架采用國標(biāo)鋼材，無縫焊接，金屬表面采用噴烤漆工藝處理，漆面堅固美觀，配備大面積接油盤保障三不落地的汽車維修要求，油盆采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼無縫焊接，美觀易清理。
5.實訓(xùn)臺底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動與固定。
三、技術(shù)規(guī)格
1.動力總成技術(shù)參數(shù)
電動機最大輸出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
電動機額定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持續(xù)
電動機最大輸入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
電動機額定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持續(xù)
電動機最大輸出轉(zhuǎn)速(包括驅(qū)動最高輸入轉(zhuǎn)速和隨動最高輸入轉(zhuǎn)速)：12000rpm
電動力總成總成重量： 103kg
電機軸中心與差速器中心的距離： 239mm
變速箱潤滑油量： 1.85～1.95L
變速箱潤滑油類型：齒輪油SAE75W-90。
2.拆裝翻轉(zhuǎn)架操可360°旋轉(zhuǎn)，方便電機與變速器的分離與裝配
產(chǎn)品尺寸：900mm×700mm×900mm（長×寬×高）
不銹鋼接油盤：600mm×600mm×40mm(長×寬×深)
底盤:1000mm×800mm（長×寬）
立柱:200mm×200mm(長×寬)
手輪:200mm（直徑）
主軸:50mm（直徑）
載重量:150Kg
移動腳輪：3寸萬向輪帶剎車
四、實訓(xùn)（實驗）項目
①永磁同步電機與變速器的分離
②永磁同步電機與變速器的組裝
③輸入軸齒輪的分離
④輸入軸齒輪的裝配
⑤副軸齒輪的分離
⑥副軸齒輪的裝配
⑦差速器齒輪的分離
⑧差速器齒輪的裝配
⑨齒輪組磨損狀況
⑩副軸與差速器工作數(shù)據(jù)的檢測
五、基本配置
動力總成(電機與變速器)總成(附件齊全，易于拆裝,翻新 比亞迪E5)、拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置,帶立柱鋼管200*200*5mm,950×680×850mm長×寬×高，帶減速機可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止)、大面積接油盆(660×590×35mm長×寬×深)、減速機構(gòu)（帶搖手盤等附件，WPA70）。
驅(qū)動電機及減速器總成拆檢實訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品簡介
1、圍繞新能源車用電機及控制系統(tǒng)定向開發(fā)，配套電機控制器及動力電源箱；
2、在實現(xiàn)動力總成拆裝實訓(xùn)的同時又可實現(xiàn)車用永磁同步電機運行狀態(tài)演示及常規(guī)信號檢測；
3、具有新能源汽車動力總成拆裝檢測、維修考核的功能。
二、設(shè)備組成
設(shè)備組成：動力總成拆裝實訓(xùn)模塊、多功能信息采集檢測板、低壓通信連接線纜等重要組成件組成。
三、基礎(chǔ)功能
1、動力總成拆裝實訓(xùn)模塊
（1）電動機類型為三相永磁同步電機，電動機最大輸出扭矩310N.m, 額定扭矩160N.m, 最大輸入功率160kW，額定功率80kW，最大輸出轉(zhuǎn)速12000rpm；
（2）變速器為單擋固定齒比變速器；
（3）桌面承重采用方管支撐，臺面上裝有優(yōu)質(zhì)不銹鋼折彎面板，真不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕，易清潔，受力均勻，桌面下有加厚鋼板支撐，承重能力強,不易變形；
（4）桌面平鋪≥5mm厚度絕緣墊，可有效的避免拆裝過程中，部件或油污的滑落對臺面造成的損傷，同時也可避免各部件間硬接觸造成元件損壞；
（5）平臺提供的動力總成完全滿足電機絕緣電阻、接地電阻、氣密性等檢測和調(diào)試要求；
（6）電機正常轉(zhuǎn)動時，可借助示波器測量三相電的相位與旋變傳感器的信號；
（7）平臺具有電機與變速箱分離絲桿機構(gòu)、電機定轉(zhuǎn)子分離機構(gòu)、變速箱360°任意翻轉(zhuǎn)機構(gòu)以及包括差速器軸承分離等拆裝檢測工裝，實現(xiàn)電機與變速器、變速器各齒輪、差速器軸承等分離、清潔、檢測、裝配。電動機與變速器分離不需要吊裝操作，無事故隱患；
（8）平臺臺面四周設(shè)計了油槽，齒輪拆卸、清洗、安裝時油污直接可以回流到集油裝置，保持環(huán)境整潔；
（9）平臺采用上下雙層結(jié)構(gòu)梁支撐，承重大梁采用重型型材制作而成，安全穩(wěn)固。平臺采用鋼質(zhì)材料，加重阻尼腳輪，可承受不低于1.2噸的有效載荷；
（10）平臺有效解決了學(xué)員動力總成拆裝與調(diào)試的高頻率技能訓(xùn)練。
2、多功能信息采集檢測板
（1）多功能信息采集檢測板裝有電機低壓控制信號輸入及輸出插頭，插頭采用新能源原車低壓信號插頭，輕松實現(xiàn)對旋變傳感器、高低壓線束拆檢；
（2）多功能信息采集檢測板裝有低壓通訊線纜插座，通過配套低壓通信線束完成設(shè)備動力電源模塊與多功能信息采集檢測板之間的低壓線路裝配與連接；
（3）設(shè)備配套有電機旋變信號和定子溫度信號檢測點，具有信號波形、阻值等進(jìn)行診斷與分析的功能。
四、技術(shù)參數(shù)
1、電動機類型為三相永磁同步電機，電動機最大輸出扭矩310N.m, 額定扭矩160N.m, 最大輸入功率160kW，額定功率80kW，最大輸出轉(zhuǎn)速12000rpm；
2、變速器為單擋固定齒比變速器；
3、拆裝臺外觀尺寸(長*寬*高):2000*1070*740mm；
4、桌面平鋪≥5mm厚度絕緣墊，避免拆裝過程中部件或油污的滑落對臺面造成的損傷，同時也可避免各部件間硬接觸造成元件損壞；
5、控制面板采用5mm亞克歷背噴工藝，外觀美觀大方，色彩豐富不褪色，面板上置機械開關(guān)及CAN通信接口；
6、配套提供設(shè)備使用手冊和原廠維修手冊。
五、可完成實訓(xùn)項目
1、永磁同步電機與變速器的分離；
2、永磁同步電機與變速器的組裝；
3、輸入軸齒輪的分離；
4、輸入軸齒輪的裝配；
5、副軸齒輪的分離；
6、副軸齒輪的裝配；
7、差速器齒輪的分離；
8、差速器齒輪的裝配；
9、齒輪組磨損狀況；
10、電機定轉(zhuǎn)分離與安裝；
11、電機定轉(zhuǎn)子的檢測；
12、副軸與差速器工作數(shù)據(jù)的檢測。
